核潜艇采用磁流体推进专家:将缩小差距20年

2019-09-11 06:28:24 围观 : 91

  

核潜艇采用磁流体推进专家:将缩小差距20年

  

核潜艇采用磁流体推进专家:将缩小差距20年

  磁流体推进技术最早使用的是美国和德国,并且应用到部分舰艇上,但即使在美国,磁流体动力推进系统也还没有应用到潜艇上。有消息指出,美国将在2021年在核潜艇上使用该推进器。美国即将建造的哥伦比亚级弹道导弹潜艇将使用磁流体推进系统。曾有西方专家表示,中国核潜艇在静音技术方面可能落后西方国家20年左右。而磁流体推进系统的研制成功将会抹去这20年的差距。有分析指出,如果096核潜艇使用了磁流体推进系统,其在水下所产生的噪音可能仅为80分贝左右。航行速度也将会大大增强,可能会达到42节左右。下水深度也会有所提高。多项指标将达到世界一流水平,使096核潜艇真正成为水下幽灵。震慑四方列强,维护国家的安全。

  进入到21世纪之后,中国在科研技术领域一直都以领跑者的身份呈现在各国面前。飞速发展的中国科技让中国在军事国防实力和经济实力都得到快速发展。近日,中国海军某基地又传来好消息,中国的磁流体推进器在某军港试验中国。这对我国核潜艇的下一步研制工作来说,前景将是一片大好。目前,我国的潜艇数量无疑是世界最多的,但是,数量最多并不代表我国的潜艇部队实力最强。我国的潜艇大多为常规动力潜力和从苏联/俄罗斯进口的基洛级潜艇。这些潜艇具有排水量小、航行速度慢、水下噪声大等不足。美国早就投入巨资沿着我国潜艇出海口铺设了严密的水下监听网。除了该海底监听网,美国还有大量的反潜机、侦察机和侦察船等多种设备不停的侦查监视。除了美国的反潜力量之外,日本自卫队可谓是美国最强的反潜大队。由于专职反潜任务,日本具有亚洲最强的反潜力量。面对这种形式,我国潜艇每次出海,都要被很多尾巴跟踪。

  根据军事专家的推测,解放军第四代核潜艇甚至不用尾舵和水平舵,也可能没有围壳,所以不存在任何机械噪音和航行噪音,是真正的“大洋黑洞”。这种潜艇的理论速度达到100节,比普通高速鱼雷都快。磁流体推进技术或已应用在096和潜艇上了。也许中国的095、096级潜艇还具有试验成分,线型的第四代核潜艇,也许只有等到098型核潜艇正式部署,再加上新一代潜射弹道导弹,才可能对美国形成真正的海基核威慑。返回搜狐,查看更多

  无轴泵推系统虽然好,但却并不是磁流体动力推进系统,仍然是传统机械动力系统。真正的磁流体动力系统还要逆天。其实,中国对磁流体推进装置的研制早在本世纪初就已经开始,2005年最早见诸报端,2007年展示了用于小型核潜艇的概念模型。所谓的“磁流体推进器”就是贯通海水的通道内建有一个磁场,这个磁场能对导电的海水产生电磁力作用,使之在通道内运动,若运动方向指向船艉,则反作用力便会推动船舶前进。一旦现代潜艇使用了这种推进器,便从根本上消除了因机械转动而产生的振动、噪音以及功率限制,而能在几乎绝对安静的状态下以极高的航速航行。 而由于减少了物理摩擦,使得零件寿命更长。更重要的是该装置非常小,使得潜艇动力组能够做得更小,进一步降低潜艇的体积。

  外媒报道称中国的工程师和科学家已经下水了第一艘带有磁流体动力推进系统的试验船只。该系统利用磁场推动船只在水中前进,并将在完成试验后将该技术用于制造更安静的潜艇,使得这些潜艇更难探测。外媒还称,来自中国国内的消息,一艘带有磁流体动力(MHD)推进系统或电动喷射水泵(rim-driven pumpjet)的试验船在中国南部的海南岛进行了测试。这艘船停靠在三亚的中国海军基地,之前有国内文章解读称,西方这一报道主要针对的是今年7月中国工程院院士、动力与电气工程专家马伟明在接受中央电视台访问时的访谈。马伟明院士是中国电磁弹射系统、轨道电磁炮和电力综合推进系统的权威专家。

  磁流体推进器是一种超前沿的推进技术。该推进器是利用磁流体原理,在海水中建起一个具有磁场的通道。在该磁内,可利用场能对导电的潜艇产生电磁力作用,从而推动潜艇运动。据悉,该技术比目前世界其它推进系统系统都要强,比马伟明院士的无轴泵喷技术还要逆天。磁流体推进器可以使潜艇去掉尾舵、水平舵、围壳等传统舵面和机构。去掉这些结构之后,可以极大的降低潜艇的机械噪音和航行噪音,使得潜艇成为真正的大洋黑洞。同时,这种推进器可以推进潜艇达到惊人的100节,这样的速度在深海大洋中可以说是绝对安全。目前,常规潜艇的航速一般为25节,最大航速不超过30节,即使是核潜艇的最大航速也不超过40节。因此,磁流体推进器可以使得潜艇的最大航速提高3倍以上。该速度已经超过了鱼雷最大80节的航速,因此,在全速行驶时,鱼雷是无法追的上的。